针对固定用户，现有的停车场管理系统采用发月票卡的方法来减少他（她）们进出停车场时的登记检查手续。但目前月票卡大多采用近距离卡，每次进出停车场时驾驶人员还必须摇开玻璃窗，把月票卡伸到读卡设备前晃动几下，才能使挡杆抬起，允许车辆进入。如果使用远距离月票卡，只要把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸口时，由远距离读卡设备判断可控挡杆是否抬起，因此固定用户车辆可以不必停顿。这极大地提高了车辆的通行效率。

    先施公司的一体化读写器在停车场应用中，一套置于入口处，一套置于出口处；当车辆进入有效感应区，RFID读写器和标签进行通讯，判断是否车辆的标签ID是否为有效标签；匹配正确后，道闸放行；

    2.RFID汽车智能称重系统

    先施公司的“UHFRFID汽车智能称重管理系统”已经成功应用近100多套。智能称重管理系统是在汽车称重管理系统上利用远距离RFID技术对称重车辆进行身份识别，身份ID与称重其它数据自动采集到称重管理系统去;大门卡口管理系统对进出厂区的各种车辆实现具有自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及查询、统计、分析等功能。大大提高了原材料和成品出入库计量管理的效率，预防了人工操作的漏洞，改善了称重计量与运输车辆司机的工作条件与劳动强度，建立起一套高效、准确、快捷、防作弊的新型称重管理模式。 

    汽车智能称重系统的业务流程有两个：

    1）车辆队列管理

     车辆队列管理实现对运输车辆队列的管理，从而减少插队现象的发生，提高车辆的通行率。自动进行车辆队列管理是通过车号自动识别系统来完成。车号自动识别系统主要包括微波射频卡、阅读器、射频电缆、天线和车号自动识别软件。每个运输车辆均安装有微波射频卡，每一个微波射频卡对应一个车号。通过微波射频识别卡可以做到对运输车辆的自动识别，每通过一个运输车辆，车号自动识别系统自动为此车生成一个队列号作为采样的排队序列。采用车号自动识别系统的好处是没有人员进行干预，作到车辆队列客观准确。

    2）车辆称重

    称重准备就绪后，绿色指示灯亮，同时挡车器为关闭状态。运输车辆在采样完成后，称重设备处于准备就绪的状态下可以驶入称重设备进行计量。车辆驶入称重设备后红色指示灯亮，车号自动识别系统读取车号信息，车辆定位成功后计量软件开始计量，计量成功后挡车器打开同时进行语音提示车辆驶出汽车衡，并通过电子显示屏将计量进行显示，车辆完全驶出称重设备后关闭挡车器打开绿色指示灯，等待下一次计量。在计量的过程中出现车辆不能定位、车号不能读取等情况时，计量软件会自动进行语音提示并向监控中心进行报警，提示管理人员进行处理。在整个称重过程中是完全不需要人进行操作的。

    3.RFID智能公交管理系统

    Sense超高频RFID智能公交管理系统目前已经应用到上海、云南、北京公交公司部分车场，可实现公交车进出站信息的自动、准确、远距离、不停车采集，使公交调度系统准确掌握公交停车场公交车进出的实时动态信息。通过实施该系统可有效提高公交车的管理水平，对采集的数据利用计算机进行研究分析，可以掌握车辆运用规律，杜绝车辆管理中存在的漏洞，实现公交车辆的智能化管理，

    城市公交调度管理系统由安装于各站点固定式远距离RFID读写器、移动的手持读写器及车载标签、各线路工作站及市级交通管理部门工作站组成；配有超高频RFID识别设备的公交车，通过车载的远距离RFID标识卡发射信号，能让交通信号灯控制系统在车辆驶近路口时精确识别出车辆的身份及公交车的数量，并根据规则确定合理的绿灯开放时间

    4.RFID城市车辆环保管理

    Sense是国内第一家将超高频RFID智能交通技术应用于环保检测项目的企业，目前正在北京市应用，另有其他几个城市的项目正在酝酿中。这个项目是将先进的传感器技术、通讯技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等综合到有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。