停车难是岳阳市交通环境的一大瓶颈，这一情况有望得到缓解。昨日，记者从岳阳市城管局获悉，6月底，岳阳城区主要街道上1000多个咪表泊车位将试运行，以加强对占道停车的规范管理。试运行一段时间后；对进入泊车位的车辆正式实行收费，其具体收费标准已经出台。新咪表的计费单位以分钟时段计价。

    岳阳咪表泊车系统 6月底将投入使用

    停车起步价1元分时段分区域收费

    岳阳咪表泊车的收费标准为每车位首小时每20分钟1元，不足20分钟按1元计费，1小时以后每半小时1元。超市、宾馆、酒店等经营场所属城管部门管理的门前道路停车，可由经营业主与道路停车经营方协商包干，不再另外收取占道费。未实行协商包干的，按上述收费标准收费。收费时段从早上9时至晚上23时，其余时间免费。

    同时，由公安交通和城市管理部门按统一的标志标线划定的机动车临时停车处(点)，分收费和免费停放两类。收费停车处实行咪表计费。收费人员统一着装，佩戴标志，按物价部门核定的收费标准，按表收费。停车者应自觉交纳停车保管服务费。

    “相对而言，这个收费标准比社会停车场的收费要高，并将较长时间高于社会停车场，我们就是要利用价格杠杆调节路内停车，减少占道停车的数量，用行政手段调控社会停车场的建设力度。”岳阳市城市管理局占道办主任方欲林说，“岳阳按照‘路内高于路外，繁华地段高于一般城区’咪表泊车位收费原则，可充分发挥价格在配置停车资源中的调节作用，鼓励路外停车，限制路内停车，鼓励夜间停车，限制白天停车，通过价格杠杆调节路内停车，逐步规范机动车停车管理，改善道路交通状况，确保人行道的畅通完好。”

    他表示，施行眯表泊车收费的目的就是要将部分社会车辆的停车位置从人行道、非机动车道转入社会停车场，从而减轻对人行道等公用设施的长期占有和破坏，同时也激发社会停车场的投资建设，达到共建和谐的目的，减少因为车辆的乱停乱靠而引发的公用设施受损和意外事故的发生。

    占道停车将被罚款

    过去，由于大部分车主追求方便或者节省停车费，将车侥幸地停放在道路两边，而附近的社会室内停车场、地下停车场却没停多少车。岳阳市城市管理局的统计数字显示，目前岳阳市中心城区共有近千个场内停车位，但真正使用率不到40％，致使大量停车位资源浪费。这种现象对市容环境与交通畅通造成了影响。

    针对这—现象，日前，岳阳市政府下发了《关于规范市中心城区道路车辆停放管理的通告》，严禁在岳阳中心城区道路(包括机动车道、非机动车道、人行道)停车泊位以外的路段停放车辆，否则，将会被处以100元以上200元以下的处罚。