从福特发明汽车起，盗车贼就应运而生了，他们用各种方法来盗取他们认为值钱的汽车，也正是由于盗车贼的出现，汽车的防盗技术也在不断改进，以此来和盗车贼日新月异的技术相抗衡。

　　目前全世界每年汽车销售量达5000多万辆，市场保有量已超过4亿辆。据统计，全国每年发生盗车案件10万多起，平均每天被盗车辆300多辆。就北京而言，北京市公安局110报警服务台每天都会接到10余起机动车被盗的警情。被人们使用的车辆越多，被盗的汽车也就越多，今天汽车防盗成为一个重要的社会问题，防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。

　　在车上加装更多的防盗手段不是件坏事。美国有个调查结果很令人深思，如果世界上每辆车都安装有20个不同的防盗措施的话，那么所有的偷车贼将会饿死。这里说的并不是这些贼打不开这车上的20把锁，而是说这些贼，没有足够的时间打开它们，除非你的车一个月都不去看一眼。

　　目前世界上还没有绝对安全的汽车，任何一种防盗装置都有被破解的可能，只是随着时间的推移，人们在汽车领域里的创新发明也越来越多，应用到汽车方面的防盗技术也在随着盗车贼的大量出现而变得更加先进，也就展开了一场道与魔相互较量且没有终点的比赛。

　　汽车防盗主要有各种防盗产品和原厂防盗设备。汽车防盗产品主要分两大类，机械防盗产品和电子防盗产品。机械防盗产品有车轮锁, 挡锁和方向盘锁。电子防盗产品从普通的电子防盗器到手机遥控的GSM和卫星定位的GSP。下面我们挨个介绍每类防盗产品的特性和优缺点。

　　机械防盗产品

　　车轮锁：顾名思义，车轮锁上锁在车轮上，使车轮无法转动而达到防盗目的。

　　优点：车轮锁一般十分笨重巨大，车贼几乎是不可能破坏车轮锁锁体的。而将锁上车轮锁的车轮卸下换一个车轮将车开走的可能性较低。

　　缺点：车轮锁的防盗性能取决于它所采用的锁芯。它的锁芯若是园形锁孔, 一字形, 十字形或其它普通锁孔, 则车轮锁不安全。 因为这些普通锁芯用专用工具数秒之内便可强力扭开。