除了同一交通手段的竞争，如不同经济组织之间的竞争外，不同的交通手段之间也存在竞争，如铁路与公路的竞争。随着市场化进程的不断深入，这些竞争将更趋剧烈。
（3）交通运输市场受到政府管制交通服务的对象是不确定的公众，因此，交通是一种公共事业，属于社会公共部门和社会共同资本集中的行业。为了保证公共利益，政府一般会通过各种方式对交通市场进行干预和管理。
3、ITS产业的特点
ITS是高科技产业与交通产业的结合成果，带有交通产业的一般特征。由于其中有高科技经济的成分，是高附加值的服务，因此，又有本身的特点：
（1）ITS的发展不仅受到市场驱动，也受到技术驱动ITS是高新科技产业，有着广泛的市场、社会需求，但是其发展还受制于科学技术的发展水平。脱离科技水平的现实而空谈发展ITS是没有意义的。由于ITS直接应用于公众的日常生活，使用的技术应当是成熟的技术。
如果投资商、用户对ITS没有一个较全面的或初步的了解，他们投资、使用这些技术的信心就会收到影响，因此，公众的科技水平也是影响ITS发展的因素之一。
（2）建设的复杂性
不同于一般的基建工程，ITS建设涉及到的管理部门、经济组织较多。例如交通信息服务系统，涉及的部门就有交通部门、警察部门、宣传部门等。此外，设备的研制、建设、维护也不同于一般的交通设施，需要特定、专业的技术公司来完成。ITS涉及的技术面相当广，包括信息技术、计算机技术、数据通信技术、自动控制技术、传感技术、机械技术等。因此，它不仅在运营和管理上有复杂性，在技术上也具有显著的复杂性。如何将这么多不同领域的技术融合在一起为交通服务，显然不是一个简单的技术问题。复杂体系带来的问题包括技术上的相容性、系统整合性、稳定性等。
（3）高投入、高风险、高利润的结合
高科技产业的一般特点是：要投入大量的人力、物力、财力，并承担比日用产业更高的投资风险。但如果赢利，其利润也是巨大的。这是高科技产业发展的规律，ITS也不例外。
（4）建设周期与技术发展
不像一般交通设施的建设，ITS系统的建设周期长，具有一边使用、一边建设的特点。新技术的发展日新月异，ITS作为高科技产业，也是紧跟技术潮流的发展而发展，不断升级的。这就决定ITS产业需要有专门的经济主体支持，并培养出一支稳定的专业化建设队伍，如管理人员、技术人员等。
由以上分析可见，ITS的发展具有其特殊性。在建设ITS过程中要遵循其本身规律。
二、投资来源分析
如上所述，ITS的投资规模是十分巨大的，确保投资的资金来源对系统建设的成败很重要。以下讨论ITS建设投资的主要渠道。
1、公共投资
