交通路口仿真系统由以下三个主要部分组成：
·交叉路口道路结构设计
·交叉路口道路仿真及分析
·交叉路口信号灯配时
交通路口仿真系统面向各类交通规划部门或决策部门，可以从多种数据源导入或用户自己创建交通路网模型，并设置交叉口信号灯等仿真参数，经过仿真运算，动画显示仿真过程，并用多种方式显示统计结果，从而为各类交通规划人员提供离线规划的计算机辅助设计工具，提高规划的精度与效果，或作为交通决策部门的决策支持工具。
交通路口仿真系统为城市交通信号的绿性比参数设置的优化提供了良好的数据模型和理论依据，为基于指挥中心面控的城市路口交通信号控制的配时方案的自动生成提供了解决方案。
三、 电子警察系统的发展方向
电子警察作为交通管理处罚的手段，为规范城市交通违章行为起到了有效的警示作用。该系统主要分为：地感式抓拍系统和视频抓拍系统。
下面对视频电子警察系统的技术发展作一简要介绍：
总体来说，视频电子警察系统的产品发展经历了三代：第一代利用了采集卡的动态检测函数，在全景视频上定义多个视频虚拟线圈或梯形光栅，以单位范围内像素的变化率作为综合判断违章车辆的抓拍条件，抓拍通过视频虚拟线圈的违法车辆，其缺点是由于人行和光线变化的干扰会造成大量的误拍图片；第二代视频电子警察产品，在第一代产品的基础上，增加了车牌识别的过滤模块，具有较强的鲁棒性，能够剔出人行、光线、阴影等外部环境的干扰，缺点是：由于违章车辆的车牌较为倾斜，单纯依赖车牌识别算法，很难对较为倾斜的车牌图像进行正确识别，而漏检掉大量的违法图片；第三代电子警察在前二代电子眼的基础上，采用了模糊处理技术，依然有较高的鲁棒性，但是有效平衡了误拍率和漏拍率的矛盾，该算法主要依赖于车尾特征检测与轮廓跟踪相结合的自适应算法，优化了路口视频电子警察的解决方案。
基于第三代的视频检测算法，把大量的数字图像处理技术通过嵌入式的产品来实现，采取ARM9与DSP芯片结合处理的模式，通过DSP完成数字图像的算法处理，以ARM9进行相关控制，这样大大提高产品的可靠性。该技术是未来视频电子警察的技术发展方向。
四、 视频编解码器在交通系统中的运用
视频编解码器，是指一个能够对数字视频进行压缩或者解压缩的程序或者设备。不同的视频编解码器，它们往往采用不同的数字化压缩国际标准（如H.261、MPEG-1、MPEG-2、H.263、H.264、MPEG-4等等）。实际上，视频编解码器的作用是通过某种编码算法实现模拟视频的数字化传输，然后再解码还原为模拟视频信号，可见它是用来解决视频信号的远距离传输问题的，应用到视频电子警察领域还需要配合模拟矩阵才能完成完整的视频监控系统功能。
