该系统结合视频检测功能，在单位时间内，传递有效的运动物体，大大提高了网传效率，可以实现多用户查看不丢帧的技术特点，由于系统结合数字网络管理，使得指挥中心管理功能大大增强，可节约大量的管理成本。
五、 城市交通路口终端设备的集成优化
1、网络化的智能交通
智能交通的发展，将在未来形成网络化的城市交通，我们可以把交通信号控制虚拟为一个子网，电子警察和视频编解码又分别为独立的VLAN，从而更加规范管理路端设备。
2、 嵌入式一体化的路端产品
目前的交通信号控制系统，视频电子警察和监控的系统独立性相当大，将来，这些产品都将整合在统一的工作平台下，通过PCI标准接口进行内部通讯，通过TCP/IP进行网络传输，彻底改变路口设备繁琐，稳定性较差的缺点，取代工控设备，成为独立的一体化的交通产品。
3、 视频检测将是未来发展的趋势
视频检测相对于地感线圈有着交通应用的优势，从施工维护方面来说，都比较方便，随着现在视频检测技术的提高，已经可以基本取代地感线圈作为交通路口违法处罚的替代产品，但前提是必须注意要采用有核心算法的技术产品，不能简单的依赖视频采集卡的动态检测函数来进行管理。让路口将来长上一双智能的电子眼，有效管理交通秩序，解决道路拥堵，抓拍违法行为，已经成为了数字视频技术在ITS应用中的发展目标。
六、 基于智能交通子系统的公安综合指挥系统的集成
智能交通的各个业务子系统，都应提供相应的接口为公安的接处警服务，在紧急救援的时候以最快时间到达，除了GIS电子地图的技术运用外，还需要车流量检测系统作为辅助决策依据。交通管制为警车集结救援提供了相关接口，将来，所有的业务子系统工作在统一的平台下，以三台合一为技术核心，各个子系统协调工作，为公安快速出警服务。
