2007第二届中国轨道世界大会于10月25日在北京五洲皇冠大酒店拉开帷幕，参加大会的有中国铁道部官员以及来自世界各地的轨道交通专业人士，此次大会恰逢中国高速铁路建设的大好时期，因此吸引了众多外国公司前来参加。

大会主席宣布开幕

    出席大会的有铁道部运输局局长张曙光，国家发改委综合运输研究所所长郭小碚等政府机构的官员，也有世界4大机车制造商之一的庞巴迪运输集团副总裁Josef Doppelbaue、意大利Ansaldo STS信号集团亚洲区经理Luciano Libanori等轨道交通方面的权威企业的代表。

    毫无疑问，2007年是中国铁路建设发展的重要一年。2007年4月，中国铁路实现了第六次大提速；07年10月，举世瞩目的京沪高铁项目可行性研究得到了发改委的批复，正式开始开工建设。我国最早开工建设的第一条高标准铁路客运专线京津客运专线也将于今年12月建成。可以说，中国铁路行业的发展，如同我们的CRH一般，行驶在高速轨道上。

    会上国家发改委综合运输研究所郭小碚所长代表中国政府发表了“加快铁路建设，加快综合运输体系”的特别演讲

    国家轨道交通网的自由化运动正在加速推进，随之而来的是日益增加的竞争压力。这一切不仅给轨道交通网的运营者，也给其他所有人带来了重大挑战。机车整车制造商及供应商需要符合日益提高的要求，以适应越来越全球化的设计和生产环境，从而提高轨道交通工业运输工具的质量水平。在这样的外界环境下，德国DQS亚太董事总经理同时身兼会议主席的朱兆毅先生做了基于国际轨道交通工业标准(IRIS)的精彩演说。

    在25号的会议中，英国劳氏船级社亚太区经理Fergus Derwin、铁道部电气化勘测设计院总工程师王立天、意大利STILE BERTONE S.p.A.公司首席设计师FRANCO CARRETTO等行业精英都就各自领域作了精彩的演讲。