国内首座全地下火车站———广深港客运专线福田站暨综合交通枢纽工程27日上午动工了！未来，广深港客运专线和深圳轨道2、3、11号线将在这里交会，在广深港客运专线建成后，深圳市民可以从四面八方来到这里，无缝换乘深港客运专线，从福田中心区到香港西九龙仅需20分钟。

    广深港客运专线福田站位于中心区深南大道和益田路交叉口下方，车站总长1120米，宽80米，车站共设8线4站台，为地下三层火车站。和中心区川流不息的车流一样，未来这个地下的火车站将异常繁忙。作为深圳市建市以来单项投资最大的交通枢纽工程，广深港客运专线福田站暨综合交通枢纽工程总投资约70亿元。

    广深港客运专线的设计时速达300公里/小时，建成后，从深圳中心区坐火车到香港九龙只需27分钟，到广州新客站只需33分钟。和现有的各类深圳通往香港的渠道相比，无疑广深港客运专线将是最快捷的方式。广深港客运专线广深段已于2005年开工，预计2010年竣工，香港段方面只设一个西九龙站，计划2013年竣工。

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    广深港客运专线

    广深港客运专线实际上是在建的武广客运专线的延伸部分，与中国12000公里的高速铁路网相连，其广东段起于位于番禺石壁的新广州站，沿途经过广州市番禺区、东莞市，止于新深圳火车站，线路全长104.35公里，沿途设有新广州、东涌、虎门、公明、新深圳及福田站。香港段则从深圳皇岗延伸至西九龙站，预计线路全长30公里。广深段拟设新广州、虎门、公明等站，在虎门站已预留通往惠州方向的接口，深圳段拟设置龙华火车站、福田站，而香港则只设西九龙站。