据《东方早报》报道，欧洲直升机公司近日透露，3架用于空中巡逻、侦查和罪犯追踪的直升机将于今年年底交付给上海公安局。除了体型轻巧、最快巡航速度能超过250公里/小时外，即将在申城上空亮相的直升机还具有噪音低的特质。

　　据悉，在上海市公安局订购这三架直升机时，市警务航空队就已经在积极筹建中，这意味着，申城空中的警务、救助能力将得到质的提升。

　　体型小、速度快

　　欧洲直升机公司告知，即将交付给市公安局的直升机中，有两架EC135，一架EC155。这两种型号的机型都主要被应用于执行空中巡逻、空中侦查和犯罪追踪。而医疗急救、高楼火灾救生等政府飞行任务，也可以借助它们完成。

　　据了解，EC135属于“小松鼠”系列轻型双发直升机。由于体型小巧、舱内空间大，这种机型已经被多个国家和地区用于执行城市安全巡逻任务。自1996年面市以来，欧直已向全球交付了530架EC135。广东省公安厅也选用了这种机型。

　　相比前者，EC155的体积稍大、速度更快。据了解，美国海岸防卫队使用了96架该系列直升机，而香港特别行政区政府飞行服务队如今也运行着4架。香港特区飞行服务队将EC155主要用于为香港市民提供空中医疗服务。直升机会在接到全港各区诊所发出的紧急召唤后出动，将伤病者载送至市区医院的急症室或直接飞抵意外现场提供服务。此外，EC155直升机还主要负责日间和夜间的近岸搜索和救援服务，特别是在山上和高楼大厦密布之处。

　　我国直升机拥有量有限

　　作为城市管理的有效工具，直升机已为世界各国大城市普遍使用。对于我国这样一个幅员辽阔、地形复杂且容易发生自然灾害的国家，民用和准军用直升机都发挥着巨大的作用。

　　在今年汶川地震救援行动中，中国交通运输部曾派出EC225直升机，而香港特区飞行服务队则出动了超级美洲豹AS322，这些直升机在平均海拔1800多米的山区、悬崖和深谷的地区里，救出了100多名受困群众。但欧直相关负责人直言，中国直升机数量增长的快慢，与何时取消低空飞行的限制有直接关联。

　　据欧直的预估，中国在2015年共需要约300架直升机。2020年到2025年，这一需求可能超过1000架。但目前，国内民用直升机不到200架。

　　据悉，美国每百万人口拥有民用直升机40架，加拿大为56架，英国为15架，而我国只有0.06架；在军用直升机拥有量上，日本每万名军人拥有直升机数为26.4架，泰国为9.2架，蒙古为11.2架，而我国只有0.67架。在各国的直升机中2吨级左右的轻型直升机份额占有量为45%，而我国寥寥可数。

　　型号

　　EC135

　　承载量

　　7名乘客及一两名飞行员

　　最大巡航速度

　　最大巡航速度达到254公里/小时

　　特点

　　同等级别中最安静的直升机，利用它执行追捕侦查任务，不易被对象发现，而平时公安监控飞行中，也不至于扰民。

　　型号

　　EC155

　　承载量

　　2名飞行员和13名乘客

　　最大巡航速度

　　最大巡航速度为265公里/小时

　　特点

　　机内设有地形提示屏、增强型近地警告系统和卫星电话。除了警用外，还可以承担搜索救援、紧急医疗服务等任务。

　　直升机队定位

　　直升机队的定位是“既能满足警务活动的需要，又要体现政府综合管理的职能”，不仅能执行空中巡察和追捕逃犯等警务飞行任务，形成空中震慑和快速反应力量，构建上海城市治安立体防控网络，直升机应用将成为上海应急处置各类突发事件和进行城市综合管理的重要手段，直升机队接受市应急联动中心的指挥调度。

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