当驾驶员开车通过道路作业区或者多道联邦公路的时候常常变得非常紧张。据Volkmann&Rossbach公司所称，按理说，安全、均衡的车速已经考虑到降低行车速度了，而且道路标志和速度限制标志也可以被驾驶者观测到。但是由于车道变得狭窄，卡车通过时挨得很近，非常危险，而且在卡车通过时唯一的保护就是一条很细的道路标线。因此，各大公司纷纷推出了解决在道路作业区域内安全驾驶的安全行驶措施。

    小型防护栅栏

    “在道路作业区驾驶要求驾驶员精神高度集中并有良好的驾驶技术。因此，在道路作业区清晰地标出道路作业区的情况，同时为驾驶员提供准确的行路指南是非常重要的，”Volkmann&Rossbach公司说，“该公司的一个简易安装系统为驾驶员在多道公路和联邦公路施工作业区上行驶提供了最大的安全保障，”该公司还特别提到迷你钢制防护栅栏（MiniGuard）。该系统已经成功通过了德国联邦公路研究院（BASt）的测试，符合欧洲DINEN标准1317第2部分2的T1,T2和T3的安全等级。

    在狭窄、转弯多的道路作业区域行驶，特别是在夜晚、雨中或雾中行驶的时候，驾驶员必须清楚道路状况，并且注意作业区的栅栏。迷你钢制防护栅栏的上部和底部都安装了塑料材质的防风雨的反光装置，甚至为了改善视觉效果，该反光装置还可以插入、安装在柱子上。这种迷你防护栅栏下部是可移动的，并且在受到车辆荷载冲击的情况下，可以起到一定的缓冲、稳定的作用。

    “通过这种方式，卡车可以避免翻车，防护栅栏也可以避免被撞翻。由于有这样的迷你防护栅栏，受到碰撞的卡车可以很轻易地改变行驶方向。这样，卡车可以很快恢复原来的行驶方向，并且降低速度继续行驶。对驾驶员的减速和加速的直接影响是很小的。

    WALT碰撞停车系统

    对道路作业区水泥护栏末端的保护到目前为止仍然是一个热点问题。据Snoline公司称，他们开发出了作业区吸光的末端护栏（WALT）来保护在道路临时施工区域的人员避免受到水泥护栏的碰撞。“WALT是一种高效的非转向的缓冲装置，通过了时速达80公里以下的碰撞测试，这是符合欧洲标准EN1317-3,80/1测试等级的。”Snoline公司称。“那些空筒在发生碰撞的时候通过碰撞和压缩为系统提供了吸收能量的能力。车辆碰撞到它们时就会安全地停下来。并且发生碰撞后并没有分离的碎片会进入车辆的车厢内，也不会对作业区的其他车辆或工作人员造成危险。”Snoline公司还说。

    WALT系统大约重300公斤，是钢质结构，侧面的防护板是可伸缩移动的，空筒是用一种特殊的发光塑料制成的。“该系统的安装特别简单，比如安装在临时性的新泽西护栏上，无须使用任何特殊工具仅不超过30分钟就安装好了。”根据欧洲EN1317-3标准在法国LIER所做的碰撞试验，WALT系统在发生碰撞后很容易重新安装，只需要将相应的部件抽出来，替换损坏的部分，而不是整个系统的重装。

    快换型可移动护栏系统

    改进的快换型可移动护栏系统（QuickchangeMoveableBarrier）在英国的英格兰南部接近肯特州赛文诺克斯的繁忙的A21公路上首次使用。由BarrierSystems公司开发的快换型可移动护栏可以减少道路作业区的拥堵，因为该系统允许工程师在交通高峰时候开通更多的车道，同时也提高了作业区内的工作人员的安全性。例如在英国公路管理局的工程——在A21公路上增加一条慢车道项目，其中使用了快换型可移动护栏系统，该系统能够以11公里/小时的速度吊起12吨重的水泥安全护栏并且安放在需要的位置上。在A21工程项目施工期间，每天将护栏移动2次从而调整、增加车道数量，以满足早晚交通高峰期的交通畅通。如果使用传统的方法，交通管理部门只能提供固定的车道，因为要想移动那些安全护栏是很难以做到的。